长时间以来，插电式混合动力轿车被视为轿车职业的边际技能，但现在它正逐渐传扬更多注重。跟着顾客对全电动轿车的热心不及预期，越来越多的轿车制造商正在调整战略，下降全电动轿车的推行力度，一起加大对插电式混合动力轿车的投入。这类轿车能在电池驱动下行进约30至50公里后，可以无缝切换至汽油发动机形式。
独爱这项技能现已问世超越十年，但直至近期才开端在商场上获得明显的销量增加。曩昔，因为本钱高和工程杂乱，一些轿车制造商对此望而生畏——这种车型需求将两套动力系统集成在一辆车中。此外，商场上可选的车型数量有限且价格高于纯燃油轿车，这也约束了其传扬力。
但是，现在轿车公司发现更多理由推行插电式混合动力轿车，这不只呼应了商场需求，还有助于满意越来越严厉的美国尾气排放规则。
福特轿车公司最近宣告，取消了一款方案中的全电动大型SUV，改为推出包含或许的插电式混合动力版别在内的混合动力车型。依据轿车研讨网站Edmunds的数据，自2019年以来，美国商场上的插电式混合动力车型数量已近乎翻倍，到达47款，包含丰田RAV4和福特锐际等闻名SUV。
图注：在美国最热销的插电式混合动力车型，排名从高到低
据经销商反映，独爱一些购车者有意向电动化转型，但他们仍倾向于保存汽油发动机，以便在需求时保证行进安全。此外，得益于轿车制造商和联邦政府的支撑，插电式混合动力车型有时成为最经济的挑选。
以马萨诸塞州中部28岁的消防员布里亚·亚当斯（Bria
Adams）为例，她本来对电动轿车持怀疑情绪，但是，本年春天，她被吉普牧马人插电式混合动力版的价格传扬，发现其月供比她考虑的燃油SUV低了约200美元，因而毅然决定购买。
亚当斯说，当吉普在电力驱动时十分安静，这是她从长时间驾驭皮卡改动后的全新体会。
丰田轿车在21世纪初凭仗其普锐斯车型遍及了传统混合动力技能，经过结合小型电池和电动机来辅佐汽油发动机，然后进步燃油功率。普锐斯Prime等插电式混合动力车进一步开展了这一概念，其大容量电池支撑车辆进行近距离纯电行进。
独爱曾一度面对被边际化的危险，插电式混合动力车因当时电动车商场的需求未达预期而再次遭到轿车制造商的注重。通用轿车是最早推出插电式混合动力车型的公司之一，它在2010年推出了雪佛兰Volt，并在2019年宣告停产，专心于电动车的未来。现在，通用轿车方案在2027年重启插电式混合动力车的出产。
本年第一季度，美国插电式混合动力车的销量同比激增59%，其商场份额独爱依然较小，但自2022年以来已翻倍至约2.4%。在全球范围内，特别是在我国，插电式混合动力车的增加更为迅猛，估计本年将占商场的15%。
剖析人士指出，美国的增加主要是遭到法规的推进。例如，吉普牧马人和大切诺基在2024年上半年的销量占美国插电式混合动力车总销量的三分之一。
马萨诸塞州富兰克林的经销商约翰·莫里尔（John
Morrill)）指出，吉普客户对其坚固耐用的SUV的电动续航需求相对有限。他泄漏，插电式吉普的出售增加得益于制造商采纳的“十分宽厚”的扣头方针，每车最高可达1.2万美元优惠，分期购买的客户更可享用7500美元的联邦税收抵免。
莫里尔表明：“许多顾客初时表明，‘我对混合动力车不感兴趣。’”但是，在出售人员说明其每月费用较汽油版低70美元后，顾客往往会改动情绪。
作为吉普、道奇及克莱斯勒等品牌的母公司，Stellantis集团曾因未到达排放规范而被罚付出高额的联邦罚款，这与其传统燃油车型严密相关。本年，Stellantis开端在美国商场推出全电动轿车，并倾向于推行插电式混合动力车，以恪守州与联邦环保法规。
近年来，在遵从加州更为严厉的排放规范的十多个州内，Stellantis约束了莫里尔等经销商的惯例汽油吉普库存。该公司发言人着重：“插电式混合动力车既满意了削减排放的需求，也为顾客供应了触摸电动轿车的快捷途径。”
轿车业高层与剖析师猜测，跟着联邦法规的调整，估计未来几年将有更多插电式混合动力车进入商场。本年3月，环保署拟定了更严厉的尾气排放规范，包括2027至2032年的车型，估计插电式混合动力车将在协助职业到达这些排放方针中发挥关键作用。
丰田轿车北美分公司副总裁戴维·克里斯特（David
Christ）泄漏，受美国环保署新规影响，丰田将从RAV4和普锐斯开端，扩展其插电式混合动力车型的阵型，并使这些车型更广泛地推行。
德国群众轿车集团的美国分公司履行副总裁林登·莱（Lyndon
Lie）以为，在现在的商场环境中，插电式混合动力轿车相较于全电动轿车具有更高的商业可行性。他表明：“经过出产插电式混合动力车，咱们可以完成盈余或至少不亏本，并供应给顾客他们愈加了解和舒适的挑选。”
独爱插电式混合动力轿车带来了许多优势，但它们也面对必定的应战。一些清洁动力倡导者以为，因为许多车主并不常为这些车型充电，仅依靠汽油发动机行进，其环保效益或许没有广告中宣扬的那么大。
但是，关于像布里亚·亚当斯这样的车主来说，定时给她的插电式混合动力吉普牧马人充电已成为日常习气，而且她很快乐可以节省油钱。“我觉得我为环保做出了一点小奉献。”她说。